ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍បឋមស្តីពីការធ្លាក់រថភ្លើង Norfolk Southern ដែលផ្ទុកសារធាតុគីមីពុលនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតរដ្ឋ Ohio កាលពីដើមខែនេះ។
ខ្សែវីដេអូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្ហាញពីការធ្លាក់រថភ្លើងដឹកទំនិញនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត រដ្ឋអូហៃអូ កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ នៅក្នុងផ្ទាំងអេក្រង់នេះ។
ដោយលម្អិតអំពីរបាយការណ៍នេះនៅឯសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឌីស៊ី ប្រធាន Jennifer Homendy បាននិយាយថា "យើងដឹងពីអ្វីដែលរថភ្លើងបានធ្លាក់" ហើយបាននិយាយទៅកាន់អ្នកស្រុកដែលមានការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងទីក្រុង។
"ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកបានច្រើន៖ នេះជាការបង្ការបាន 100%។ យើងហៅថា "គ្រោះថ្នាក់"។ មិនមានឧបទ្ទវហេតុទេ រាល់ព្រឹត្តិការណ៍ដែលយើងស៊ើបអង្កេតគឺអាចការពារបាន។ ដូច្នេះបេះដូងរបស់យើងនៅជាមួយ អ្នកដឹងទេថា NTSB មានគោលដៅតែមួយ ហើយនោះគឺជាសុវត្ថិភាព។ ហើយធានាថាវាមិនកើតឡើងម្តងទៀតទេ”។
អ្នកស្រីបាននិយាយថា NTSB នឹងរៀបចំកន្លែងដ៏កម្រមួយនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតនៅនិទាឃរដូវនេះ ប៉ុន្តែលោកស្រីបានបន្ថែមថារបាយការណ៍ចុងក្រោយដែលមានការណែនាំអាចនឹងមិនបញ្ចប់រហូតដល់ពីរឆ្នាំ។
Homendy បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ ABC News ថា "យើងដឹងពីអ្វីដែលបានកើតឡើង: កង់កង់បានបរាជ័យ" ។ "វាកំពុងសម្លឹងមើលប្រព័ន្ធ គោលនយោបាយ នីតិវិធីដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យនេះ ដែលយើងនឹងត្រូវពិនិត្យមើល និងរកវិធីការពារកុំឱ្យវាកើតឡើងម្តងទៀត"។
របាយការណ៍ NTSB អានជាផ្នែកមួយថា "វីដេអូឃ្លាំមើលពីលំនៅដ្ឋានក្នុងតំបន់បានបង្ហាញពីអ្វីដែលហាក់ដូចជាមានកង់នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅពេលមុនពេលក្រឡាប់។ កង់កង់ និងកង់ដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានប្រមូលជាភស្តុតាង ហើយនឹងត្រូវបានពិនិត្យ។ ដោយ NTSB ។
ទីភ្នាក់ងារនេះបានចេញផ្សាយការអាប់ដេតស៊ើបអង្កេតកាលពីសប្តាហ៍មុនដោយនិយាយថា តាមរយៈវីដេអូតាមដាន វាបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងពិនិត្យមើលរថយន្តផ្លូវដែកជាមួយនឹង "អ្វីដែលមើលទៅដូចជាកង់កង់នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅពេលមុនពេលធ្លាក់រថភ្លើង" ។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) លោកស្រី Jennifer Homendy និយាយនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 នៅទីក្រុង Washington, D.C. អំពីការស៊ើបអង្កេតលើការធ្លាក់រថភ្លើងកាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ នៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត រដ្ឋ Ohio ។
យោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ កង់កង់បានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនបី មុនពេលធ្លាក់ផ្លូវ។ ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់នីមួយៗ សីតុណ្ហភាពគឺខ្ពស់ជាង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីបីនិងចុងក្រោយបានកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពនៅ 253 ដឺក្រេ។ សំឡេងរោទិ៍ដែលអាចស្ដាប់បានយ៉ាងសំខាន់បានរលត់ ហើយបានណែនាំនាវិកឱ្យឈប់។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ឈប់រថភ្លើង ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទាត់ចូល ហើយរថភ្លើងបានឈប់ពេញ។ ឥឡូវនេះការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងផ្តោតលើរថយន្ត 23 ដែលផ្ទុកគ្រាប់ផ្លាស្ទិច ហើយវាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអ័ក្សក្តៅ និងគ្រាប់ផ្លាស្ទិចដែលចាប់ផ្តើមឆេះដំបូង។
Homendy បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថា ផ្ទាំងបដាដែលដាក់នៅលើឡានរថភ្លើងដែលបង្ហាញថា វត្ថុគ្រោះថ្នាក់នៅលើយន្តហោះគឺជាផ្លាស្ទិច និងរលាយ ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
ថ្លែងជាមួយ ABC News នាងបាននិយាយថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថភ្លើងនឹងមិនបានជូនដំណឹងដល់នាវិកឱ្យឈប់ និងត្រួតពិនិត្យវាទេ រហូតទាល់តែពួកគេបានកត់ត្រាសីតុណ្ហភាព 170 ដឺក្រេ ឬខ្ពស់ជាងនេះ យោងទៅតាមច្បាប់របស់ Norfolk Southern ហើយច្បាប់ទាំងនោះខុសគ្នាក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក ហើយមិនត្រូវបានកំណត់ដោយ និយតករសហព័ន្ធ។
Homendy បាននិយាយថា "វាមិនមែនរហូតដល់វាមានសីតុណ្ហភាព 253 អង្សាហ្វារិនហៃលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ទើប [នាវិក] បានទទួលការជូនដំណឹងថា ពួកគេត្រូវការបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ហើយពិនិត្យមើលអ័ក្សក្តៅ ហើយប្រហែលជាចេញពីឡាន" ។
នាងបាននិយាយថា "ដូច្នេះយើងនឹងពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើផ្លូវនេះ ហើយកំណត់ថាតើពួកគេស្ថិតនៅចម្ងាយប៉ុន្មានពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលភាពខុសគ្នាអាចមានការផ្លាស់ប្តូរ" ។
NTSB បាននិយាយថា រថយន្តផ្លូវដែកសរុបចំនួន 38 គ្រឿងបានក្រឡាប់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុនេះ។ រថយន្តទាំង ១១ គ្រឿងមានផ្ទុកសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ដែល ៥ គ្រឿងមានផ្ទុកសារធាតុ vinyl chloride ដែលជាឧស្ម័នគ្មានពណ៌ងាយនឹងបង្កជាហេតុដែលផលិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម។
ការចេញផ្សាយរបាយការណ៍នេះក៏ស្របពេលជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងរបស់លេខាធិការដឹកជញ្ជូន Pete Buttigieg ទៅកាន់កន្លែងធ្លាក់ផ្លូវ។
Buttigieg បានប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់ពីអ្នកសាធារណរដ្ឋចំពោះការមិនធ្វើដំណើរទៅគេហទំព័រឆាប់ លេខាធិការបានការពារការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ដោយសរសេរនៅលើ Twitter ថាគាត់ "ធ្វើតាមបទដ្ឋាននៃការស្នាក់នៅក្រៅផ្លូវរបស់ NTSB ឯករាជ្យ" ។
នៅក្នុងសន្និសិទសារព័ត៌មានមួយបន្ទាប់ពីបានទស្សនាសហគមន៍កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ លោក Buttigieg បានបញ្ចេញសំឡេងខុសនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត មុនពេលកែតម្រូវខ្លួនឯង ហើយបន្ទាប់មកបានធ្វើឱ្យអ្វីដែលមើលទៅដូចជាការសំអាងលើស្បៃមុខស្តើងចំពោះអតីតប្រធានាធិបតី Donald Trump ដែលបានលាលែងពីមួយថ្ងៃមុន។
"ចំពោះឥស្សរជននយោបាយជាតិណាក៏ដោយដែលបានសម្រេចចិត្តចូលរួមក្នុងស្ថានភាពលំបាក ... ខ្ញុំមានសារសាមញ្ញមួយគឺ: ខ្ញុំត្រូវការជំនួយពីអ្នកព្រោះប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនេះ យើងអាចធ្វើបានបន្ថែមទៀតដើម្បីទប់ស្កាត់សហគមន៍បន្ថែមទៀត។ ពីការឆ្លងកាត់នេះ" គាត់បាននិយាយ។
ត្រូវបានសួរជាច្រើនដងអំពីពេលវេលានៃដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់គាត់ Buttigieg បានរក្សាថាគាត់កំពុង "ព្យាយាមធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ" និងអនុញ្ញាតឱ្យ NTSB ដើរតួនាទីដំបូង។
គាត់ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការធ្វើដំណើរដោយ Amit Bose អ្នកគ្រប់គ្រងនៃរដ្ឋបាលផ្លូវដែកសហព័ន្ធ និង Tristan Brown ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងរងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបំពង់ និងសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់។
នៅពេលសួរនៅឯសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនអំពីការចង្អុលដៃនយោបាយ និងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោក Trump ទៅកាន់ប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតកាលពីថ្ងៃពុធ លោក Homendy បាននិយាយថា "គ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងនយោបាយលើរឿងនេះ។ គ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងនយោបាយ។ ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាក្លាយជានយោបាយដូច្នេះ។ សហគមន៍ដែលកំពុងរងទុក្ខនេះមិនមែននិយាយពីរឿងនយោបាយទេ នេះគឺជាការដោះស្រាយតម្រូវការការព្រួយបារម្ភរបស់ពួកគេ នោះហើយជាអ្វីដែលគួរតែមាន»។
